Mein Schiff 1 zweiter Teil von Bergen zum Nordcap
Von Bergen fuhren wir gegen Abend weiter in Richtung Olden, was einen weiteren Schiffstag bedeutet. Olden ein Ort mit großartigen Wasserfällen, dramatischen Tälern und zahlreichen Gletschern. Hier findet man den größten Gletscher des europäischen Festlandes. Über 400 Km lang, ca. 80 Km breit und an der tiefsten Stelle 400 Meter dick. Das Fjord ist gigantisch. Stolze 106 Km lang und an der tiefsten Stelle 656 Meter tief. Mit einem kleinen Ausflugsdampfer fuhren wir den Rest des Fjordes ab, das einen Ausblick an riesigen Gletschern bot.
Auf Walsuche 1.30 Uhr nachts
Auf Walsuche 1.30 Uhr nachts
Inzwischen sind eineinhalb Schiffstage seit Abfahrt Olden vorbei und wir nähern uns Leknes auf den Lofoten.Das Wetter hat sich auf wolkig und kühleren Temperaturen umgestellt, was für den anschließenden Rest unserer Schiffsreise so bleiben sollte. Für den Polarkreis trotzdem angenehme Temperaturen.
Unser Mein Schiff 1 ankert im Hafen von Leknes, was bedeutet, wir werden mit Tenderbooten an Land gebracht. Die Landschaft ist einmalig schön. Etwas in dieser Art hatte ich bisher nur im Fernsehen gesehen. Das Fernsehen kann leider nicht wiedergeben, was hier an Schönheit einen vermittelt wird. Egal wo man hinsieht, es ist einfach faszinierend. Für die Einwohner dieser Breitengrade sieht die Sache natürlich anders aus. Den ganzen Tag hell oder über mehrere Monate hinweg Dunkelheit. Da bracht man ganz besondere körperliche Energien, das so wegzustecken. Aber die Menschen hier lieben Ihr Leben so wie es ist. Niemand will wegziehen. Im Gegenteil. Es kommen sogar neue hinzu.
Unsere Fahrt von Leknes zur Magie des Eises in einem anderen Ort, zeigte uns nochmals die Schönheit dieser Landschaft. Die bunten Häuser stehen überall verteilt meist auf felsigen Untergrund. Gärten wenn vorhanden, ohne Zaun. Bei uns undenkbar. Unser Bus hielt am Ziel vor einer Halle, worin sich aus kristallklarem Eis geformt, Figuren, kleine Bauwerke oder rudernde Menschen in Booten befanden. Diese Eiskunstwerke stehen im Dunklen und werden farbig angestrahlt, was den Reiz dieses Besichtigung erhöht.
Natürlich ist man dick angezogen und zum Abschluss gibt es ein alkoholisches Getränk, was in einem ca.30 cm langen, eckigen aus kristallklarem Eis geformten Cocktailglas, serviert wird. Zum Aufwärmen ist das Getränk nicht geeignet. Im Anschluss kurze Ortsbesichtigung mit Fischerhafen und dann zurück mit dem Bus. Das Einschiffen mit den Tendern nimmt immer sehr viel Zeit in Anspruch, die leider von den Ausflügen abgeht. Dies ist um so mehr schade, weil viel von der Erkundung der Landschaft verloren geht. Die Ausflugstermine sind zeitlich streng einzuhalten, da sonst das Schiff ohne einen seine Weg fortsetzt.
Wir nehmen Kurs auf das Nordkap, zum Städtchen Henningsvag auf der Insel Mageroya, zum Ziel unserer Reise. Seit 1999 ist die Insel mit dem Festland, durch einen 6900 Meter langen Tunnel verbunden. An einer der Nordspitzen von Mageroya liegt das Nordkap. Ein steil aus dem Eismeer emporragendes Schieferplateau. Der touristische Anlaufpunkt für Menschen aus der ganzen Welt. Der nördlichste Punkt ist eigentlich, die 3 Km weiter liegende Landzunge Knivskjellodden, wo ein interessanter Wanderweg durch karge Landschaften hinführt. Leider haben wir diesen Weg nicht gehen können, da auch hier die Ausflugszeit nicht ausreicht, um alle wieder pünktlich an Bord zu bekommen. 
Vom Bus aus erhalten wir einen sehr guten Eindruck von der Landschaft. Wo das Auge auch hinsieht, überall mehr oder weniger große Schneefelder, die auch im „Sommer“ nicht vollständig wegschmelzen, da sie zu dick sind. Drei Monate im Jahr sind die sehr engen Straßen für die Busse befahrbar, die allesamt aus Schweden angemietet werden. Danach sind die Straßen nicht mehr befahrbar.
Vor Ort kann man sich in vielen Sprachen auch auf einer Leinwand die Entstehung des Nordkaps ansehen und welche Rolle es in den Kriegsjahren gespielt hat. Nach einer Stunde beginnt zumindest wieder die Rückfahrt zum Schiff, das nachts mit Verspätung ablegt, mit Ziel Tromso. Die Natur nördlich des Polarkreises ist majestätisch, rein, wild und hinterlässt einen nachhaltigen Eindruck bei ihren Besuchern. Tromso ist die Hauptstadt der Provinz Troms und trotz der geringen Einwohnerzahl von rund 71.000 flächenmäßig die größte Stadt der Welt. Sie ist so groß wie das Saarland. Zum Vergleich. New York hat eine Flächen vom 1250 Km2 und Tromso 2520 km2. Das Zentrum ist beschaulich. Bunte Holzhäuser, Museen, kleine Kneipen und Lädchen, laden zum Bummeln ein. Bei Alkohol ist Vorsicht geboten. 0,3 Liter kosten 14€, ein Glas Wein 0,2 l 24€. Da vergeht einen das Trinken. Mehr Geschäftigkeit herrscht im Hafen, dem Handelszentrum der Stadt. Tromso liegt zwischen imposanten Bergmassiven auf der Insel Tromsoya im Tromsesund. Alpine Inseln schützen die Stadt vor den Launen der offenen See.
Am Tromsoyas Südspitze findet man eine Telegraphenstation von 1894, die dort scheinbar nur steht, um das schöne Panorama mit den schneebedeckten Bergen in das Stadtzentrum zu telegraphieren. Tromso ist das Tor nach Spitzbergen und zur Arktis. Unsere Besichtigungstour mit dem Bus durch Tromse zur Aussichtplattform, zu erreichen mit der Seilbahn, erlaubt einen sagenhaften Ausblick über die Stadt, die überall verteilt auf Inseln liegt, die durch Brücken oder unterirdischen Tunnels zu erreichen sind. Also ich war begeistert von der Schönheit dieser Stadt und vor allem von der Landschaft. Um hier alles richtig genießen zu können, müsste man mehre Wochen Urlaub machen. Die Eindrücke die man hier aufsaugt, können nicht in Worte gefasst werden, um diese zuhause weitergeben zu können. Man muss es erlebt haben.
Abends legen wir ab in Richtung Alesund, der letzten Station unserer Schiffsreise. Es sind rund 599 nautische Seemeilen als 1050 km. Dies bedeutet einen dritten Schiffstag und der Verlockung zu erliegen, sich wieder den Bauch vollzuschlagen. Am nächsten Tag erreichen wir Alesund.
Die schönste Stadt Norwegens, so zumindest die Aussage der Norweger. 1904 wurden rund 800 Häuser durch einen Brand zerstört. Die Holzhäuser brannten wie Zunder. Kaiser Wilhelm der II. hatte aufgrund seiner Liebe zu Norwegen, deutsche Hilfe nach dem Brand geschickt und geholfen, die Stadt wieder neu aufbauen zu lassen. Dafür haben Sie ihm ein Denkmal auf einer Erhebung in Ihrer Stadt errichtet. Zudem ist in einer Kirche zwischen zahllosen bunten Glasscheiben der Reichsadler Deutschlands sichtbar eingesetzt worden.Eine Anerkennung für die Verdienst Wilhelms des II.
Alesund ist eine blühende Norwegische Stadt, mit enormen Wachstumspotential. Die Stadt liegt mitten im Meer umgeben von hügligen und bergigen grünen Inseln. Blickt man sich um, sieht man den sich weit ins Landesinnere erstreckenden Fjord und schneebedeckte Gipfel. Man muss zwar rund vierhundert Treppenstufen steigen, um diesen Ausblick genießen zu können, aber die Anstrengung lohnt sich. Wir hatten den Vorteil, mit dem Bus hinauf zu fahren. Die Anstrengung überließen wir doch den Jüngeren.
Der Hafen von Alesund ist wunderschön gelegen. Ein Genuss, wenn man diesen nicht nur von untern, sondern vom bereits erwähnten Berg aus sieht. Im Museum von Alesund erhalten sie einen Einblick über die Ureinwohner Norwegens, den Samen. Eine Sprache, die heute wieder in den Samischen Schulen gelernt wird. Im Übrigen gibt es in Norwegen über 150 verschiedene Dialekte. Eine Hauptsprache gibt es nicht. Es versteht der Eine den Anderen nicht.
Am Abend legen wir wieder ab und fahren unter Volldampf zurück nach Deutschland unserem Zielhafen, Kiel. Auf der fahrt dorthin wieder ein Schreck in der Abendstunde. Ein zweiter Helikoptereinsatz auf hoher See. Eine dreiviertel Stunde lang, stand der Helikopter neben dem Schiff in der Luft, um einen Patienten ins Krankenhaus nach Oslo zu fliegen. An der Seilwinde nach oben gezogen, bei starkem Seegang, erfordert ein mutiges Verhalten aller an der Rettung beteiligten Personen. Hier ist absolutes Können angesagt, um die Bergung zum Wohle des Patienten vornehmen zu können. Unser letzter Abend auf dem Mein Schiff 1 klang im Theater aus, wo rund 400 Angestellte vom Kapitän auf die Bühne geholt und nacheinander die Berufsgruppen vorgesellt wurden. 40 Nationen arbeiten auf dem Schiff unterschiedlichster Herkunft und unterschiedlichster Religion. Wie man sieht, können unterschiedliche Völker ohne die Willkür der Politiker und religiöser Fanatiker friedlich zusammen arbeiten und dazu beitragen dass Menschen ohne Vorurteile enger zusammenrücken und den Schiffsurlaub zu einem unvergessenen Erlebnis machen. Wir waren währen unserer Reise sehr davon angetan, kein bösen Wort gehört zu haben, jeder einzelne auf Mein Schiff 1 war sehr freundlich, hilfsbereit und zuvorkommend. Ein Verdienst von TUI und dem Kapitän, mit dem wir während seiner Lautsprecherdurchsagen mit Herrn Müller viel Spaß hatten.
Sollten wir das Nächtemal wiederum eine Reise buchen, wird das mit Sicherheit wiederum ein Mein Schiff sein. Vielleicht das Neue, Mein Schiff 3.
Tags:Henningsvag, Lachs, Lekners, Lofoten, Mein Schiff 1, Nordkap, Nordmeer, Norwegen, Olden, Polarkreis, Tromso, Walfang
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